寒风凛冽，却挡不住科研攻坚的脚步。日前，江苏农垦连云港建筑工程有限公司与江苏海洋大学联合研发的“电厂脱硫灰复合材料在海淤地区路基工程中的应用技术”在东陬生产区103大队1500米试验路段正式落地，历经两天的连续奋战，多组核心数据采集工作顺利完成，标志着该项技术从实验室向工程实践迈出关键一步。
“路面即将浇筑，路基数据采集必须精准无误，这是技术落地的核心前提。”试验现场，江苏海洋大学高教授带领科研团队正全神贯注开展路面弯沉试验。大家熟练固定好贝克曼梁、百分表及表架，随着高教授一声指令，后轴重10吨的试验车辆以5公里时速平稳前移，工作人员随即读取百分表上的回弹弯沉值。为确保数据全面可靠，整个道路分为三个试验路段，共设置五个测量断面，通过多组数据精准检测路基承载能力与使用性能，为后续材料评估、养护方案制定筑牢科学根基。
连云港深厚海淤地质因含水量高、强度低、压缩性大，一直是道路建设的“拦路虎”。“这项新型复合材料正是针对海淤路基施工痛点开出的一剂‘良方’。”建安公司项目负责人介绍，其技术核心在于将工业固废脱硫灰及磷尾矿通过科学配比与工艺创新转化为新型路基材料，不仅克服了传统土夹石成本高、运距远、密实度难以控制的弊端，显著提升了路基承载力与耐久性，还实现了工业固废资源化利用，可谓一举多得。
据悉，本次试验路段共布设15个路基沉降板，路面施工完毕还将布设路面沉降钉，用于长期观测路基路面的竖向位移变化。土层中还预留了土压力计和土壤电导率等测试元件，连接电脑即可进行土压力及电导率测试，实时监测材料内部含水率及温度状态、孔隙结构及胶结反应发展情况。
这些精细部署的背后是校企双方“高校出技术、企业强落地”的深度协同。建安公司负责人丁百鑫表示：“高校聚焦岩土工程与材料研发专业优势，攻克脱硫灰适配海淤地质的核心瓶颈。企业凭借丰富施工经验，将实验室成果转化为可落地、可验证的实操方案，这正是校企合作的核心力量。”下一步，双方将持续深化合作，依托本次采集的数据优化技术方案，推动该项技术规模化应用，为建筑行业新材料升级、转型发展开辟一条绿色路径。
